Sortie de remplacement pour vous ou vos invités : seul le transport ( ticket TAG ) est à votre charge
S'inscrire auprès de Gisèle, par courtoisie laisser un sms sur son téléphone avec toutes vos coordonnées.
Transport : C13, départ de la Gare 9h25, pas l'arrêt Gare Routière. l'arrêt d'après, devant la Gare SNCF. Attention, seulement 4 arrêts intermédiaires, L Michel, L'Etoile, Pont de Claix Mairie, et Jarrie _ Arrivée à Vizille-Chantefeuille 9h58. Retour 17h15, arrivée Grenoble 17h50. Aller, si covoiturage, départ pour tous Vizille-Chantefeuille vers10h . Vérifiez et si erreur appelez Gisèle 😍
Parcours en A/R + boucle de 14 km / D+ 540m / temps de marche 5/6h. Tracé OpenRunner : 24992040
Commentaires : Les derniers vestiges du prieuré Saint-Michel se dressent sur les flancs du Connexe. Appelé autrefois « couvent des Moines Rouges », en raison du capuchon écarlate porté par les religieux, ce prieuré du XIᵉ siècle a souffert des guerres de Religion. Abandonné par les moines en 1570, il a ensuite subi des fouilles intempestives, avant de recevoir le coup de grâce de la foudre en 1999. Son belvédère et la Roche de Courbière offrent aujourd’hui une magnifique vue sur la vallée du Drac.
Le chemin de randonnée mène également à la rencontre de la Chapelle Saint-Firmin de Notre-Dame-de-Mésage. Conseil : levez les yeux ! Sous la tour de son clocher se cachent de remarquables caricatures lombardes ainsi que de nombreux décors sculptés.
Cette chapelle, construite au XIIᵉ siècle par l’ordre des Hospitaliers, faisait partie d’un ensemble appelé « commanderie ». Installée sur une butte, elle domine la vallée de la Romanche.
Un peu plus loin, et légèrement plus haut, se trouve l’église Sainte-Marie, également appelée Notre-Dame. Construite avec des matériaux étonnants, tels que l’albâtre ocre et le tuf, elle réserve une véritable surprise : son clocher penché, qui n’est pas sans rappeler… la célèbre tour de Pise !
Notre itinéraire emprunte également le Grand Pont de Vizille, édifice historique du XVIII è siècle, achevé en 1752. Construit sous le règne de Louis XV pour améliorer la route royale de Grenoble à Gap. Ouvrage d'une seule arche, en calcaire gris, il enjambe la Romanche. Il facilitait le passage des charrettes et des attelages de chevaux, aujourd'hui il supportent, trafic, cars et camions !































